中国民航网 通讯员温骏维 报导：近期，为有用标准行李牵引车行车道路，确保行李分拣作业的合理有序进行，地服分公司机坪操作部安排行李牵引车司机，运用航班确保空隙完结行李分拣大厅内行车道路地上标识喷涂作业。

  跟着航班量逐步康复以及客座率的提高，行李分拣作业也逐步康复正轨。在相对有限的空间内，合理的安排车辆的行进，以及确保分拣员有序作业成为机坪操作部的首要作业。因为行李分拣大厅地上易受雨水腐蚀及车辆碾压，原有线路指示标志更加含糊。一起，行李分拣大厅内作业人员密布，不利于行李牵引车司机在行李分拣大厅内依照标准化作业流程完结行进及停放。

  因而，机坪操作部为节省运营本钱，安排行李牵引车司机，运用清晨航班空隙对行李分拣大厅内的行车道路标识及停放标识进行喷涂。行李牵引车司机有着非常丰富的一线作业经验，在标识喷涂过程中能够更多地考虑实践在做的作业的确保要求，对原有的标识喷涂后，又对易产生视觉含糊的方位做加剧喷涂，加强后续确保作业中的稳定性，即节省了人力本钱，又合理有用根绝不安全事情的产生。

  上半年遭到疫情的影响，整个民航业都遭到史无前例的冲击。地服分公司机坪操作部在确保安全运作平稳的前提下，努力做到开源节流。在班组建造作业中，努力实现“自己着手，锦衣玉食”的活跃思维；在安全运转确保作业中，根绝“等”“靠”思维，争夺做到“闲时多流汗，忙时少出乱”。

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