11月19日，国内抢先的多式联运物流企业三羊马001317）（001317.SZ）IPO网上申购状况及中签率发布，三羊马首要专心于轿车物流和快消品物流事务，在全国具有较完善物流网络，成功上市的三羊马提出将进一步打造全国性现代归纳物流企业。
轿车物流是三羊马的传统主业，比较其他第三方轿车物流企业，三羊马首先在业界构建起以铁路为中心的多式联运物流网络渠道，现有物流网络已根本掩盖我国六大主机厂出产基地及首要出产城市，并为客户供给“门到门”、“门到站”、“站到站”和“站到门”等多种方法的物流服务。除新车物流外，快速添加的在用车和快消品物流事务正成为三羊马新的事务添加点。
三羊马董事长、总经理邱红阳指出，公司将充沛利用初次揭露发行股票并上市关键，加大物流基地、网点布局的投入力度，一起继续加强对服务方法立异、人才引入培育和信息化体系建造投入，进一步进步物流服务水平，稳固进步公司的中心竞争才能。
三羊马IPO网上发行的中签率为0.018%，发行价格为16.00元/股，对应的2020年摊薄后市盈率为22.99倍，低于同职业可比上市公司。2021年上半年，跟着新冠疫情对物流职业的影响逐渐削弱，公司营收和净利润别离同比添加28.67%、49.61%。
三羊马是一家首要经过公铁联运方法为轿车职业和啤酒、饮料、洗刷用品等非轿车职业供给归纳服务的第三方物流企业。在物流网络方面，三羊马以轿车主机厂所在地为纽带，已构成贯穿东西南北，衔接全国各地的交通运送网；建成以重庆为龙头，以柳州、西安、兰州、乌鲁木齐等为支点，串联“一带一路”沿线节点城市，横贯中西部区域，联络亚欧大陆的流转大通道。
经过多年职业深耕，三羊马已与国内很多轿车主机厂树立起长时间合作联络，公司服务的品牌包含长安轿车、长安福特、春风小康、上汽通用五菱、一汽大众、春风日产、比亚迪002594）、长城、广汽本田、上海大众、北京现代等。近年来，三羊马还继续拓宽在用车和快消品客户，现在已与神州租车、瓜子二手车、百威啤酒、纳爱斯、娃哈哈等闻名客户树立长时间、安稳合作联络，未来非新车运送将成为公司物流事务的重要组成部分。
在详细事务方法上，三羊马的轿车整车归纳物流服务可依据轿车主机厂要求，经过铁路、公路等多种运送方法优化组合，完结整车由出产所在地或客户指定开始地运送至客户指定地的一站式物流服务，即“门到门”服务；三羊马也可为客户的多式联运进程供给在不同物流场站、不同物流环节无缝转化的作业服务，即“门到站”、“站到站”和“站到门”的两头作业服务。
除新车物流事务外，三羊马依托自身在整车物流运送方面堆集的丰厚物流经历以及构建的完善物流网络，将事务向一般货物运送范畴延伸，为啤酒、饮料等快速消费品出产客户供给集物流方案设计、货物运送、装卸、转移等一站式归纳物流服务。
据招股书发表，2018年至2020年，三羊马轿车整车全程物流服务运送数量别离为13.67万台、20.03万台和22.06万台，坚持继续添加，两头装卸作业服务量为331.89万台、382.74万台和381.82万台。
凭仗多式联运组合优势和完善的物流网络，近年来三羊收和净利润出现全体添加态势：2018-2020年，三羊马别离完成经营收入8.29亿元、9.20亿元和8.67亿元；净利润4522.92万元、6741.20万元和6362.57万元；每股收益0.80元、1.17元和1.06元。跟着新冠疫情关于物流职业影响逐渐削弱，2021年上半年三羊马成绩添加微弱，公司上半年营收4.71亿元，同比添加28.67%；归母净利润3217.74万元，同比添加49.61%。
轿车物流是三羊马的传统主业，据我国轿车工业协会相关研讨估计，未来较长一段时间内，我国每年将坚持超越2500万台的新车销量，加之近年来转籍二手车数量的迅速添加（2020年超越390万辆），使得轿车物流职业未来将继续坚持高景气量。
业界人士指出，现在国内轿车物流三大运送方法中公路运送比例最高，在干线运送方面，公路运送比例到达70%以上。而跟着公路治超大限后，因为铁、水路运送具有安全经济、远距离、大批量等长处，最终将引导企业更多地挑选铁、水路运送方法，其需求势必会进一步添加。
在铁路和水路两种运送方法方面，铁路运送依据速度快费用低、运量大、连续性好等优势商场比例更大。实践运转中，为加速车辆周转率下降库存及下降仓储费用，越来越多的轿车出产厂家喜爱于挑选将大批量的产品车从主机厂经过铁路干线发运至后端火车站场周边的专用轿车中转库，再依据各地经销商需求运送至各个网点。在此布景下，具有多式联运优势的第三方物流企业将在轿车物流商场发挥显着优势。
职业数据显现，2015年-2020年，产品车经过多式联运方法运送比例由18.20%上升至36.70%，其间公铁联运运送比例由8.98%上升至24.38%，运送台数由190万台上升至617万台。
三羊马则依据产品车多式联运开展趋势，活跃立异物流方法，将多式联运的优势进一步发挥，并经过“中转库+结尾分拨”使用方法立异等进一步强化公司现有中心事务整车物流事务的优势。现在三羊马已构建起以铁路为中心的全国性物流网络。到2020年底，全国具有产品轿车装卸作业才能的铁路站点共有184个，三羊马共中标58个站点，占比31.52%，并在中标场站及辐射区域共建造78个网点。
除新车和在用车物流事务外，以快消品为代表的商贸物流事务则是三羊马近年来构成的新事务添加点，近10年间我国第三方物流迅速开展，物流外包比例逐年进步，跟着产品经济的开展和信息技能的前进，物流外包已成为我国的普遍现象，第三方物流在商贸物流中的比例将不断扩展。关于三羊马而言，这一商场也有望为公司敞开第二添加曲线发明空间。
近年来新技能、新方法在物流职业的使用，为物流服务向进步功率、多样化和精益化开展发明了新的条件，成功登陆资本商场的三羊马，也将在募投项目的基础上，进一步充沛交融新技能，新方法，推进公司完成可继续生长。
在募投项目方面，三羊马将投建三羊马多式联运（重庆）智能使用基地（一期）、信息化建造等项目，进一步扩展公司现有经营规划和商场比例，进步和强化数字化运营和智能化作业才能，构成多式联运与才智物流的穿插交融，发生协同效应，增强公司中心竞争力。
详细而言，经过建造多式联运（重庆）智能使用基地项目（一期），三羊马将发力在用车物流细分商场，构成以在用车的集散分拨的首要事务形状。在该项目中，经过使用AGV智能泊车体系、操作办理渠道体系等技能，进步公司在用车事务范畴在多式联运、仓储配送、物流信息等方面的整合才能，打造成为安身重庆、掩盖全国首要在用车商场的在用车才智物流分拨中心。
值得注意的是，上述项目有着杰出的区位优势，项目选址坐落重庆市沙坪坝区西永组团的重庆世界物流园纽带区，该物流园纽带区是依托团结村铁路集装箱中心站和兴隆场特大型铁路编组站建立的内陆口岸型归纳物流园区，是“渝新欧”世界铁路联运大通道开始站、国家发改委批复重庆建立“三基地四港区”中的铁路物流基地，具有重庆轿车整车进口口岸、重庆铁路保税物流中心（B型）、团结村集装箱中心站、兴隆场编组站等重要基础设施，集结兰渝、渝深等9条铁路，紧邻渝遂、重庆内外环等多条公路。
此外，三羊马的信息化体系项目的施行将进步公司在事务信息搜集、剖析、处理的才能，有利于公司强化物流全流程的掌控才能，下降经营风险，优化公司资源配置，进步公司全体信息化水平，增强公司在职业中竞争力。
三羊马提出，公司将充沛利用初次揭露发行股票并上市关键，加大物流基地、网点布局的投入力度，一起继续加强对服务方法立异、人才引入培育和信息化体系建造投入，进一步进步物流服务水平，稳固进步公司的中心竞争才能，从而完成运送规划、服务水平、办理才能的进步，完成向全国性现代归纳物流企业的改变。
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