“北京冬奥组委在可继续方面采取了一些清楚明了的办法，部分冰上场馆将运用环保、低排放的二氧化碳制冷系统，这在我国和冬奥会历史上都是初次。”6月23日，北京冬奥组委向全社会发布《北京2022年冬奥会和冬残奥会遗产陈述（2020）》（以下简称《陈述》），国际奥委会同步发布《陈述》国际版时，国际奥委会委员、北京冬奥会协调委员会主席萨马兰奇经过视频发来恭喜，称《陈述》的发布标志着北京冬奥组委在打造耐久的可继续奥运遗产征途中迈出重要一步。

　　跟着北京冬奥会的挨近，冰雪运动正成为越来越多我国人的生活方式之一，冰雪工业展现出宽广远景。

　　“以北京冬奥会为关键，我国群众性冰雪运动、竞技冰雪运动、冰雪工业补缺项和强弱项，均完成不同程度的跨越式开展。而‘带动三亿人参加冰雪运动’这一巨大实践，将成为北京冬奥会最重要的遗产。”我国奥委会副主席、国家体育总局冬运中心主任倪会忠在承受记者采访时表明。

　　《陈述》显现，5年来，国家聚集冰雪工业供应侧结构性变革，加快完善工业开展的方针支撑体系，推进我国冰雪工业完成快速开展。截止到2019年末，我国冰雪工业全体规划为4235亿元，较2015年的2700亿元增加56.9%。

　　据介绍，我国深化施行“科技冬奥”攻关方案，支撑企业加强冰雪配备立异研制，获得活跃开展和丰硕效果：攻破“高速大运量脱挂式客运索道”核心技能，效果成功转化并在张家口赛区建立演示工程，使国产脱挂索道在国内新增同类产品商场中占比50%；“零摄氏度以上人工造雪和储雪一体化技能研究”获得阶段性开展，战胜高温气候造雪难题，演示样机造雪量可达每小时6立方米，极大进步了造雪质量和功率。到2019年，全国各地在建及拟建的冰雪配备器件工业园区及小镇挨近20个，其间河北省有9个。

　　“北京冬奥组委在2020年7月2日上线运转‘低碳冬奥’小程序，鼓舞企业、社会组织和个人的低碳环保行为。强化低碳开展理念、绿色开展理念在全社会的宣扬推行，加快低碳社会进程。”北京冬奥组委整体策划部部长李森表明。

　　为深化推进低碳冬奥理念，北京冬奥会经过进行碳减排和碳中和技能立异和使用演示，倡议低碳生活方式，在低碳和可继续开展方面构成许多将长时间谋福主办城市和区域的遗产效果。

　　《陈述》显现，北京和延庆冬奥村量体裁衣，充分利用地热、余热等资源，各自建造修建面积不少于1000平方米的超低能耗低碳演示工程。五棵松冰上运动中心将整个38960平方米的场馆打造成为超低能耗演示修建。

　　2020年6月竣工投产的张北柔性直流电网工程，是国际首个±500千伏四端环形结构柔性直流电网，经过将张家口区域的新动力成功接入北京电网，完成北京冬奥会一切场馆惯例电力需求100%绿电供应方针，大幅进步北京区域清洁动力消费比重。

　　此外，北京冬奥会活跃推行新动力车辆，推进氢燃料车辆的演示使用，合理规划建造充电桩、加氢站等配套设备，满意赛区电动轿车、氢动力轿车运转需求。

　　北京市延庆区委常委、常务副区长叶大华表明，京礼高速、京张高铁延庆支线建成通车，不只全面进步冬奥交通保证才能，还带动了京张冰雪文明旅行工业，让更多的延庆人捧上冰雪“金饭碗”。

　　《陈述》显现，京张高铁是国际上第一条选用斗极卫星导航系统并初次完成350公里时速下主动驾驭的智能高铁，依托六合“最强大脑”完成车站主动发车、区间主动运转、应急自走行、运转状况自感知、设备毛病自确诊、导向安全自决议计划、准确定位泊车、站车同步开门。不只如此，它仍是一条从购票进站到搭车体会处处显示人性化的高铁：全线GWiFi掩盖、无线充电、灯火智能调理、无级变色车窗，标志着我国铁路从高速年代进入智能年代，是我国铁路开展又一个里程碑。

　　京礼高速归纳使用斗极高精度定位，完成全频段5G掩盖；特别路段选用防冰雪路面、低噪音橡胶路面技能；在专长地道内选用疲惫驾驭灯火唤醒技能；使用才智卫生间、才智泊车、智能机器人进步运营办理智能化水平。